Главная
Строительство
Ремонт
Дизайн и интерьер




26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021


26.02.2021





Яндекс.Метрика
         » » 4-я дивизия войск НКВД по охране железнодорожных сооружений

4-я дивизия войск НКВД по охране железнодорожных сооружений

04.02.2021

4-я дивизия войск НКВД по охране железнодорожных сооружений — воинское соединение НКВД СССР в Великой Отечественной войне.

История

Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» 5-я отдельная Киевская железнодорожная бригада войск ОГПУ СССР переформирована в 4-ю дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.

Управление дивизии и 56-й полк дислоцировались в Киеве, 55-й полк в городе Коростень, 57-й полк на станции Шевченко.

До Великой Отечественной войны дивизия выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений на Юго-Западной железной дороге, Винницкой железной дороге (после войны вошла в состав Юго-западной железной дороги), Одесской железной дороге, Кишинёвской железной дороге, важных стратегических мостов шоссейных дорог в Киевской, Черниговской, Житомирской, Винницкой областях. До 12 октября 1939 года подразделения и гарнизоны расположенные в районе границы с Польшей оказывали содействие Пограничным войскам в охране государственной границы. Затем до начала Великой отечественной войны в охране зоны заграждения, проходившей по бывшей советско-польской границе. С июня 1940 года подразделения и гарнизоны 57-го полка расположенные в районе границы с Румынией оказывали содействие Пограничным войскам в охране государственной границы.

В 1940 году зенитно-пулемётные роты дивизии принимали участие в Советско-Финской войне.

По состоянию на 1 июня 1941 года численность дивизии составляла 4669 военнослужащих.

На 22 июня 1941 года дивизия дислоцировалась:

  • Управление дивизии — Киев
  • 55-й полк
    • Управление полка — Коростень
    • 1-й батальон — Овруч
      • 1-я рота — Овруч
      • 2-я рота — Чернобыль
    • 2-й батальон — Казатин
      • 3-я рота — Казатин
      • 4-я рота — станция Шепетовка
    • резервная рота — Коростень
    • полковая школа — Жмеринка
    • Бронепоезд № 55 — Коростень, командир капитан Судаков, Дмитрий Матвеевич.
  • 56-й полк
    • Управление полка — Киев
    • 1-я рота — Киев
    • 2-я рота — Чернигов
    • 3-я рота — мост через реку Тетерев
    • 4-я рота — мост через реку Днепр, Черкассы
    • резервная рота — Киев
    • полковая школа — Киев
    • учебный дивизион бронепоездов (после 22.06.1941 бронепоезд № 56) — станция Черкассы, командир старший лейтенант Ищенко, Пётр Кириллович
  • 57-й полк
    • Управление полка — станция Шевченко
    • 1-й батальон — станция Знаменка
      • 1-я рота — станция Христановка
      • 2-я рота — станция Знаменка
      • 3-я рота — станция Помощная
    • 2-й батальон — Кишинёв
      • 4-я рота — Одесса
      • 5-я рота — станция Бессарабская
      • 6-я рота — станция Бельцы
    • резервная рота — станция Шевченко
    • полковая школа — станция Знаменка
    • Бронепоезд № 57 — станция Знаменка, командир капитан Солохин, Михаил Иванович
  • 81-й отдельный батальон по охране особо важных предприятий промышленности - Вышгород.

В составе действующей армии с 26 июня 1941 года по 16 января 1942 года.

В период Великой отечественной войны дивизия выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений на Юго-Западной железной дороге, Винницкой железной дороге, Одесской железной дороге, Кишинёвской железной дороге, важных стратегических мостов шоссейных дорог в Киевской, Черниговской, Житомирской, Винницкой областях, линий ВЧ-связи на участках Киев — Нежин – Бахмач - Конотоп, Киев – Гребёнка – Бахмач - Конотоп, войскового тыла 5-й, 37-й, 40-й, 9-й, 56-й армий, принимала участие в борьбе с диверсионно—разведывательными группами противника, с бандитизмом на Украине и Молдавии, части и подразделения дивизии принимали участие в оборонительных боях в Молдавии и на Украине, обороне Киева.

22 июня 1941 года в 4 часа утра 2-й батальон 57-го полка, охранявший железнодорожные мосты через реку Прут, первым из состава дивизии принял бой с противником. К 26 июня 1941 года на базе 2-го батальона 57-го полка сформирован 114-й полк, вошедший в состав дивизии. Также к этому времени в Казатине был развёрнут 34-й резервный батальон. 28 июня 1941 года дивизия перешла в оперативное подчинение начальнику войск НКВД по охране войскового тыла Юго-Западного фронта.

В июле 1941 года часть 57-го полка дивизии отступила в Одессу и в дальнейшем принимали участие в её обороне. 114-й полк находясь в оперативном подчинении Южного фронта отходил на Мелитополь. Остальные подразделения дивизии с июля по 19 сентября 1941 года принимали участие в обороне Киева, где 15 сентября 1941 года попали в окружение.

В Киевской оборонительной операции войска дивизии оказали большое влияние на ход боевых действий. С 16 по 22 июля 1941 года подразделения 56-го полка принимали участие в обороне Фастова. В августе 1941 года 55-й полк дивизии обеспечил отступление 5-й армии к Киеву, уничтожив в арьергардных боях до 1200-т гитлеровцев. 4 сентября 1941 года 1-й батальон 56-го полка принял под охрану линию ВЧ-связи соединявшую Киев с Москвой. 19 сентября подразделения дивизии последними покинули Киев, обеспечив подрыв всех существовавших мостов через Днепр. 23 сентября 1941 года 56-й полк дивизии обеспечил выход из окружения частей 37-й армии захватив населённый пункт Барышевка и переправу через реку Трубеж около него и удерживал переправу до окончания движения через неё частей 37-й армии. В ходе боя полк был практически полностью уничтожен. В ходе прорыва из окружения, предпринятого 25 сентября 1941 года удалось прорваться только 27-ми командирам и бойцам полка.

Во время Киевской оборонительной операции бронепоезда дивизии были переданы в 26-ю армию, сражавшуюся южнее Киева, где и погибли.

1 октября 1941 года дивизия провела свой последний бой при прорыве из окружения в районе села Девички, при прорыве дивизия понесла большие потери и расселась на мелкие группы, фактически перестав существовать как единое соединение. Приказом НКВД СССР № 00293 от 11.02.1942 года дивизия была переформирована в 25-ю дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

Состав

  • 55-й железнодорожный полк
  • 56-й железнодорожный полк
  • 57-й железнодорожный полк
  • 64-й железнодорожный полк
  • 114-й железнодорожный полк
  • 227-й конвойный полк (передан дивизии в оперативное подчинение в августе 1941 года)
  • 81-й отдельный батальон по охране особо важных предприятий промышленности
  • 34-й отдельный резервный железнодорожный батальон

Командиры

  • Ачкасов, Александр Иванович, генерал-майор — (08.03.1939 — 23.06.1941)
  • Мажирин, Фёдор Максимович, полковник — (23.06.1941 — 01.10.1941)

Память

В селе Чубинское, Бориспольского района, в районе которого в 1941-го года оборонялись воины дивизии, в 1984-ом году был установлен памятный знак бойцам дивизии . В 2016-ом году, согласно решению сельского совета, упоминание дивизии из надписи на памятнике было удалено